Las principales configuraciones de disposición por orden de aparición histórica
Por JF Iglesias, Responsable de Investigación y Desarrollo de FYN Surf
El ÚNICO
Para dirigir sus longboards sin orzas, los surfistas de la época (1930-1940) sumergían brevemente el pie en el agua para hacer girar la tabla. Pero la necesidad de apoyo para controlar la trayectoria sin derrapar era muy real.
La invención de la aleta de surf puede atribuirse a Tom Blake en 1934. La introducción de esta aleta revolucionó el surf al permitir la realización de trucos antes imposibles. Estabilizaba la trayectoria y proporcionaba un mejor apoyo en el raíl, al tiempo que creaba un pivote trasero para girar y cambiar de dirección.
Pero a pesar de su innegable eficacia, esta innovación, propuesta por Blake en 1934, tardó mucho tiempo en ser adoptada debido a su relativa dificultad de instalación y al peligro que representaba a los ojos de los surfistas de la época. Lo curioso es que, en retrospectiva, esta noción de peligro se ha convertido en algo natural, y las aletas de borde blando han sido abandonadas por la inmensa mayoría de los surfistas actuales, que temen más dañar su imagen de guerreros invencibles que sus cuerpos inermes.
Alerón 1935
De 1935 a 1960, la altura del alerón siguió aumentando, el fulcro se hizo cada vez más eficaz y permitió giros cada vez más cerrados. La radicalidad del recorte hacia atrás y el giro hacia abajo están ligados a esta evolución.
Spoiler 1960
El sencillo 1960 alcanza un límite que no se puede traspasar cuando está situado en el centro del tablero: la ventilación.
El TWIN
Bob Simmons propuso el gemelo en 1949 para evitar la ventilación de las cortas aletas centrales:
Con la configuración de Simmons, incluso si una aleta sale del agua y se ventila debido a una pared de ola muy vertical, o a un giro con mucho alabeo, la aleta sumergida toma el relevo. Necesitas una aleta para los 2 lados del giro que se encuentran en las trayectorias del surfista. La gemela Simmons tiene una disposición casi paralela. Un ligero ángulo de puntera tiene en cuenta el hecho de que el flujo de agua llega lateralmente al surfear una ola en su zona vertical. Las tablas de los años 70 se hicieron cada vez más cortas con el tiempo, aumentando su maniobrabilidad y haciendo los giros más radicales. Los giros generan una variación en la dirección del flujo sobre las aletas:
Sin giro: dirección hacia la playa, el agua llega paralela al eje de la tabla. El movimiento de rotación del surfista hace que el agua cambie de dirección en las orzas durante el giro.
Cuanto más radical es la rotación y más vertical es la ola, mayor es el ángulo con el que el agua golpea las orzas. Cuando el ángulo de ataque del fluido es demasiado grande, tanto en una cometa como en una aleta de surf, la eficacia disminuye bruscamente: es la entrada en pérdida. La entrada en pérdida se produce en la fase más pronunciada del giro.
La solución para evitar o posponer la entrada en pérdida es reducir el ángulo entre el agua y la aleta. Esto se hace colocando la aleta en un ángulo compensado para los giros radicales, el ángulo de Convergencia (pellizcando las orzas que “bizquean” hacia la parte delantera de la tabla). Las Fish de los años 70, diseñadas para jugar en olas pequeñas con giros radicales, aumentaron los ángulos de Convergencia y adelantaron la posición de las aletas para acercarlas al centro de gravedad del surfista y generar maniobrabilidad. Pero esto se hace a expensas de la estabilidad y resulta difícil de manejar en olas más grandes, donde la direccionalidad es garantía de tranquilidad.
El THRUSTER
La solución para conciliar el placer de manejo del gemelo con la tranquilizadora direccionalidad del monocilíndrico la proporciona la configuración con aletas. Esta configuración se ha hecho muy popular a lo largo de los años.
Pero el inconveniente de una configuración con aletas con ángulos de convergencia antagónicos es una mayor frenada que con ángulos de convergencia paralelos.
En el Fish, que se juega en olas pequeñas y huecas, el buen surfista saca la aleta antagonista del agua lo más a menudo posible, y acepta ser frenado el 90 por ciento del tiempo de sus trayectorias en las que tiene las 2 aletas en el agua, pero como hemos dicho, el surfista de Fish es un jugador y no busca prestaciones de velocidad, es un espíritu “skater”.
Para el propulsor, son tres ángulos de puntera diferentes y el deseo de surfear olas a veces potentes y rápidas, el rendimiento degradado por el frenado de las aletas con ángulos mal afinados puede ser un límite cuando la ola es muy rápida, grande y lanza su labio y el surfista llega tarde sobre un lecho de coral.
El QUAD
Para los surfistas exigentes de alto nivel, que surfean olas muy huecas y rápidas, puede ser una buena idea colocar una aleta delantera cerca de la barandilla para no ventilar y tener maniobrabilidad, y otra aleta también cerca de la barandilla para no ventilar, y con un ángulo de puntera relativamente cercano al de su amiga delantera para no crear demasiada frenada. La aleta lateral en la parte trasera proporciona una direccionalidad estabilizadora en olas potentes, ¡donde los errores de trayectoria pueden costar muy caros! Esta configuración es ventajosa para olas muy rápidas y muy verticales, en las que sólo es necesario sumergir dos aletas y dejar las aletas opuestas fuera del agua.
¡Este tipo de configuración de 4 aletas encuentra su aplicación en olas excepcionales surfeadas por surfistas excepcionales!
Pero también se puede utilizar para crear una configuración gemela, que se puede modificar según las condiciones de surf, y pasar de una configuración gemela Fish con ángulos de puntera altos y aletas en la parte delantera, para crear una gran maniobrabilidad y un carácter muy juguetón, y luego cambiar a una gemela tipo Simmons con las aletas colocadas hacia atrás y casi paralelas, para ofrecer una tabla rápida en olas huecas. Por tanto, las ranuras serán útiles, pero no se utilizarán todas al mismo tiempo. Éste es sin duda el uso más útil de esta configuración para el 90% de los surfistas.
CINCO
Como el quad, pero con la opción de una configuración de hélice o simple, esta configuración es perfecta para los surfistas que quieren probar las mejores configuraciones en función de su estado de ánimo y del tipo de ola del día. El surfista que pide a su shaper este tipo de configuración se ha hundido en el lado experimental de las fuerzas, y probablemente nunca podrá volver, ¡porque esta búsqueda no conoce límites!
El DUO
Hemos visto que la configuración simple llega a su límite cuando la radicalidad de los giros o la verticalidad de la ola, combinadas con la velocidad de la sección, hacen necesario utilizar las aletas más cerca de la barandilla para limitar la ventilación y la pérdida de agarre. La configuración dúo te permite acercarte a la barandilla para no ventilarte cuando el centro de la tabla sale del agua, al tiempo que mantienes las aletas paralelas para no perder velocidad por el frenado de los ángulos de puntera opuestos. Al mantener el centro de sustentación cerca del centro de la tabla, se limita el efecto de orilla y es más fácil sumergir el raíl. Se trata de una configuración interesante para olas relativamente lentas que requieren una gran superficie de aleta y para un surfista que quiere empujar el raíl con fuerza en carves donde existe el riesgo de sacar la aleta central del agua.
La LÍNEA FYN
Cuando la simple ya no ofrece suficiente sustentación en olas que se abren sin generar grandes velocidades, puede ser necesaria una mayor superficie de aleta. Sin embargo, el deseo de mantener un apoyo óptimo en la orilla limitando al máximo el banqueo implica que el centro de sustentación de la aleta debe estar situado en el centro. Esta configuración sólo es aplicable con aletas dinámicas, que evitan el bloqueo de la maniobra gracias a sus ángulos de convergencia dinámicos adaptables.
Ahora que tenemos una idea de dónde colocar nuestras aletas, veamos sus características en la tercera parte…
