[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_row admin_label=”Reihe” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.kisurfschool.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/telechargement-4.jpeg” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ alt=”Sieben stilisierte schwarze Formen, die Surferflossen darstellen.” title_text=”Download 4″ align=”center”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Eine Beschreibung der Leitwerke und ihrer Funktionsweise von JF Iglesias, Softwareentwickler, Trainer und Berater f\u00fcr dynamische Luft- und Wasserfahrzeuge und Erfinder der dynamischen Surf-Leitwerke, der FYN-Leitwerke.<\/p>\n
Die Funktion der Querruder in wenigen Zeilen zu definieren, ist wie die Funktion des Steuerkn\u00fcppels in einem Flugzeug zusammenzufassen. Man dr\u00fcckt auf die Seite des Querruders, es dreht sich auf diese Seite, man dr\u00fcckt auf die andere Seite, es dreht sich auf die andere Seite, man dr\u00fcckt nach vorne, man taucht ab und beschleunigt, man dr\u00fcckt nach hinten, man steigt auf und bremst…. <\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kisurfschool.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/telechargement-5.jpeg” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ alt=”Steuerkn\u00fcppel und Ruder: Demonstration des Fliegens eines Flugzeugs” title_text=”Download 5″ align=”center” force_fullwidth=”on”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Nun<\/span>ist alles gesagt, Sie k\u00f6nnen fliegen, guten Flug und gutes Surfen!<\/span><\/p>\n Was in einer Flugphase richtig ist, ist in einer anderen Phase falsch, versuchen Sie also nicht, in einer Startphase durch Dr\u00fccken des Steuerkn\u00fcppels zu beschleunigen.<\/p>\n *Ein Flugzeug ist ein Flugzeug, bei dem der Pilot mit seinen F\u00fc\u00dfen eine horizontale Stange ausrichtet, die zum Ausl\u00f6sen des Seitenruders dient, damit das Flugzeug wenden kann. Das \u00c4quivalent zu den Transfers des Surfers, das Brett selbst, fungiert als Seitenruder. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kisurfschool.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/telechargement.png” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ align=”center” alt=”Pilot steuert das Flugzeug: linker Beindruck f\u00fcr linke Drehung, rechter Beindruck f\u00fcr rechte Drehung.” title_text=”Download” force_fullwidth=”on”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Wenn Sie bemerkt haben, dass das Bild Nr. 2 einen Fehler enth\u00e4lt (umgekehrtes Ruder im Vergleich zur Beschreibung), dann haben Sie die Voraussetzungen f\u00fcr Hydrodynamik und kritisches Denken, gut gemacht. Wir sollten uns vor einfachen Beschreibungen h\u00fcten, die uns das Gef\u00fchl geben, alles zu verstehen und intelligent oder sogar besser zu sein als der Durchschnittsb\u00fcrger, der sich mit unn\u00f6tigen Details belastet. Eine einfache Beschreibung will Ihnen sicher etwas verkaufen und hat keine Zeit, Ihnen zu erkl\u00e4ren, wie es wirklich funktioniert. In der Surferei wie auch anderswo ist eine einfache Beschreibung leider eine falsche Beschreibung. Ich werde hier versuchen, die k\u00fcrzeste und am wenigsten falsche Beschreibung der Surffinne zu geben… <\/span><\/p>\n Das Brett ist eine Verl\u00e4ngerung des K\u00f6rpers des Surfers, die Finnen sind die Flossen des Surfers, die ins Wasser tauchen, ihn f\u00fchren und antreiben, indem sie die Str\u00f6mungsbahn umlenken. Die Rolle der Flossen wird von vielen Surfern untersch\u00e4tzt, obwohl sie ein entscheidendes Element f\u00fcr die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und die Beschleunigung des Surfbretts ist. Eine Finne ist ein Fl\u00fcgel, der durch das Wasser fliegt. Wenn der Surfer beginnt, diese aktive Flosse unter seinem Brett zu sp\u00fcren, erreicht er eine h\u00f6here Ebene der Verbindung mit dem Wasser, die seine Intuition f\u00fcr den Kurs verst\u00e4rkt. <\/p>\n 1. Eine gro\u00dfe Welle = gro\u00dfe Flossen! FALSCH, die Fl\u00e4che der Finne muss mit der Geschwindigkeit abnehmen. <\/p>\n 2. Eine Finne in der N\u00e4he der Schiene bewirkt, dass das Brett besser haftet! Nicht unbedingt, der Neigungswinkel des Boards ist gr\u00f6\u00dfer als bei einer Finne in der Mitte, so dass die Schiene weniger leicht greift. (Wir werden dies im Detail erkl\u00e4ren). <\/p>\n 3. Je mehr Finnen, desto besser! WAHR (f\u00fcr den Verk\u00e4ufer), FALSCH f\u00fcr den Surfer: Die Fl\u00e4che im Verh\u00e4ltnis zu seinem Gewicht und seiner Man\u00f6verst\u00e4rke ist entscheidend f\u00fcr die Wahl der richtigen Finnenfl\u00e4che. Eine einzelne Finne ist oft besser als eine Reihe von Finnen, deren Winkel sich bei den Man\u00f6vern widersprechen. <\/p>\n 4. Eine gute Finne ist steif und scharf, also muss ein guter Surfer in der Lage sein, sich mit seinen Finnen nah zu rasieren, weiche Finnen sind f\u00fcr Anf\u00e4nger reserviert. FALSCH! Fragen Sie Wale, Albatrosse und Vend\u00e9e Globe Segler, ob sie die Ozeane mit Flossen, Fl\u00fcgeln oder Segeln \u00fcberqueren, die keine weiche Hinterkante haben, die sich der Str\u00f6mung am Profilausgang anpasst, sie werden Ihnen sagen, dass dies keine echten Fl\u00fcgel sind! Ein Fl\u00fcgel muss die Str\u00f6mung lenken, ohne sie zu st\u00f6ren! <\/p>\n 5. Der Surfer ist ein Trottel, er kann nicht mehr als 264 Zeichen ohne Bilder lesen. Wenn Sie, lieber Leser, noch hier sind, haben Sie das Kontingent bereits \u00fcberschritten, so dass ein weiteres Missverst\u00e4ndnis beseitigt ist. <\/p>\n Das wichtigste Element f\u00fcr die Funktion einer Surf-Finne ist nicht die Finne, sondern der Ort, an dem sie platziert wird.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kisurfschool.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/telechargement-1.png” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ alt=”Surfbrett mit mehreren Flossen, Text %22NO FEAR%22 sichtbar” title_text=”Download 1″ force_fullwidth=”on” align=”center”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit eines Surfbretts h\u00e4ngt mit dem Kraftaufwand zusammen, der erforderlich ist, um das Brett und den Surfer um eine bestimmte Achse zu drehen. Diese Kraft variiert mit der Entfernung zwischen dem Schwerpunkt des Surfers und dem Drehpunkt des Boards. Die theoretisch maximale Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit wird erreicht, wenn der Schwerpunkt des Surfers genau mit der Gierachse (Yaw) zusammenf\u00e4llt. <\/p>\n [\/et_pb_text][dmg_masonry_gallery _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ columns=”2″ gallery=”7374,7371″][\/dmg_masonry_gallery][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Wenn der Surfer eine radikale Drehung einleitet, bringt er seinen Schwerpunkt auf die H\u00f6he des Auftriebszentrums der Flossen zur\u00fcck, denn jede Entfernung von diesem Punkt erh\u00f6ht die Kraft, die erforderlich ist, um sich um diese Achse zu drehen. Wenn die Drehung beendet ist, bewegt er sich wieder nach vorne, um Geschwindigkeit zu gewinnen. <\/p>\n Die Platzierung des Surfers auf dem Heck bringt den Schwerpunkt des Surfers mit dem effektiven Drehpunkt des Boards in Einklang, der sich aus der Position der Finnen ergibt. Das Vorschieben der Finnen verringert die Distanz nach vorne und hinten, die zur\u00fcckgelegt werden muss, um diese Zentren zu verschmelzen, wodurch das Board leichter zu man\u00f6vrieren und neu zu starten ist. <\/p>\n Ein zu weites Vorziehen der Finne verschlechtert jedoch die Stabilit\u00e4t des Boards in schnellen Phasen. Die vordere Auflage auf der Unterwasserschiene f\u00fchrt zu einer Beschleunigung, die jedoch durch eine zur\u00fcckgesetzte Position der Finnen kompensiert werden muss: Eine zur\u00fcckgezogene Finne zieht das Heck des Boards in die Richtung der relativen Str\u00f6mung. Dies f\u00fchrt zu einer automatischen Ausrichtung des Boards, bei der die Vorderseite des Boards der Str\u00f6mung zugewandt ist und der Steg (Stringer) parallel zur Richtung der relativen Str\u00f6mung verl\u00e4uft. Diese selbststabilisierende Eigenschaft ist die Direktionalit\u00e4t*. <\/p>\n *Definition: Richtungsabh\u00e4ngiger Charakter, von dem, was orientiert. Die Richtungsabh\u00e4ngigkeit stabilisiert das Board und kompensiert den Widerstand des vorderen Teils des Boards, der dazu neigt, die Nose zum Kamm hin zu verlagern. Wenn die Finne das Heck des Boards nicht wieder in den Fluss bringt, wird das Board quer stehen. Dies geschieht, wenn die Finne ventiliert, abrei\u00dft oder bricht: Das Brett dreht sich, es \u00fcbersteuert. <\/p>\n Mit einer weit nach hinten gezogenen und eingetauchten Finne kann der Surfer auf der Nose spazieren gehen, ohne die Richtung des Boards zu \u00e4ndern. Dieses Verhalten gibt Sicherheit in gro\u00dfen Wellen, aber das Board hat die Kontrolle. Halten Sie sich fest und beten Sie, dass die gerade Linie der richtige Weg ist! <\/p>\n Wenn die Mittelfinne zu weit vorne platziert wird, kann die \u00fcberm\u00e4\u00dfige Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit zu Instabilit\u00e4t f\u00fchren und den Surfer zwingen, sich immer auf die Kontrolle zu konzentrieren, ohne sich auf die Richtungsabh\u00e4ngigkeit des Boards verlassen zu k\u00f6nnen…<\/p>\n [\/et_pb_text][dmg_masonry_gallery _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ gallery=”7375,7370″ columns=”2″][\/dmg_masonry_gallery][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Es muss also ein Kompromiss zwischen Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Stabilit\u00e4t gefunden werden: – Querruder nach vorne = Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.kisurfschool.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/telechargement-4.png” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ alt=”Viskosit\u00e4t der Luft um ein aerodynamisches Profil, das Verwirbelungen zeigt.” title_text=”Download 4″ align=”center” force_fullwidth=”on”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Ein gutes Querruder, das falsch platziert ist, kann nutzlos sein, wenn es nicht richtig funktioniert. Eine kleine Pr\u00e4zisierung des Vokabulars ist notwendig: <\/p>\n Die verschiedenen Layoutkonfigurationen k\u00f6nnen Probleme wie Stallungen, Bel\u00fcftung und Schr\u00e4glage l\u00f6sen.<\/p>\n [\/et_pb_text][dmg_masonry_gallery _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ gallery=”7367,7368″][\/dmg_masonry_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Was Sie schon immer \u00fcber Surffinnen wissen wollten, Erkl\u00e4rungen vom genialen Designer der Marke FYN<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[228,188],"tags":[],"class_list":["post-7385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alle","category-surf-coaching"],"yoast_head":"\nWir sollten uns sofort von einigen Missverst\u00e4ndnissen befreien, wie z.B. :<\/h3>\n
Die Anordnung der Querruder<\/h2>\n
Einfluss der Lage des Standorts auf die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit<\/h3>\n
Wir werden uns an die folgenden Punkte halten:<\/p>\n
– Querruder nach hinten = Stabilit\u00e4t und Lenkbarkeit.<\/p>\nEinfluss des Standortes auf die Funktion des Querruders<\/h3>\n
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